Le waterbus

Voici encore une fois grâce à ma fille Cécile un billet très interressant et qui va vous faire connaitre un nouveau moyen de transport qui s'installe dans la capitale Européenne qui est Bruxelles.

Le WATERBUS qui est un nouveau genre de transport en commun.

Hier ma fille a fait une petite excursion avec Angelina en waterbus, entendez par là;

water= eau et bus= bus.

Dans un prochain billet il seras question du parc des Trois Fontaines de Vilvodre où ma fille et la petite se sont promenée lors d'une escale.

Voici un article consacré au waterbus dont voici la source:

http://www.waterbus.eu/FR/index-bis.htm

Communiqué de presse :

Le Waterbus, le transport en commun du ‘canal de la Senne’

Le Waterbus

Le Waterbus est un transport en commun interrégional agréable, confortable et hors embouteillages qui permet de se déplacer sans stress dans la zone fortement encombrée du ‘canal de la Senne’ entre Bruxelles, Laeken, Schaerbeek, Neder-over-Heembeek et Vilvorde.

A l’image du tram de la côte, le Waterbus est un transport en commun multifonctionnel qui combine les déplacements professionnels, les déplacements pour les loisirs et pour le tourisme.  Il favorise la mobilité cycliste dans la zone du canal en permettant d'embarquer avec son vélo et il encourage une nouvelle mobilité piétonne en ‘raccourcissant’ les distances. A bord, il est possible de déjeuner, travailler, lire son journal ou profiter d'un court moment de répit.

7 arrêts, connectés aux transports en commun classiques, permettent d'embarquer et débarquer à proximité des quartiers, zones de logement, centres commerciaux, zones de loisirs, de tourisme ou de bureau… existants et à venir.

Le Waterbus en 2014

De début mai à fin octobre 2014, le Waterbus naviguera 3 jours par semaine, les mardis, mercredis et jeudis, 6 fois par jour entre Bruxelles et Vilvorde.

On prévoit en moyenne 210 passagers par jour et 35 passagers par trajet, avec un total annuel de 16.000 passagers.

Profitant de l’expérience ‘test’ de 2013, les principales nouveautés du projet en 2014 sont :

• L’organisation d’un Waterbus supplémentaire, le ‘summer-city Waterbus’ du 5 juillet au 17 août 2014. Il s’agit d’une navette quotidienne (sauf les lundis) intra-bruxelloise qui desservira les arrêts quai des Péniches, Laeken et Pont Van Praet, chaque heure, 6 fois par jour. Sur demande de groupes, l’arrêt quai de Heembeek peut également être desservi.

• La mise en service d’un Waterbus-direct aux heures de pointe matin et soir qui ne desservira que les arrêts ‘Vilvorde-centre’, ‘Bruxelles-pont Van Praet’ et ‘Bruxelles-Sainctelette / quai des Péniches’,permettant de diminuer le temps de trajet entre ces endroits clés.

• Le Wifi est disponible à bord et une salle de réunion peut être mise à disposition des groupes qui en font la demande.

• Les réservations ne sont nécessaires que pour les groupes de minimum 10 personnes, mais il est toujours nécessaire de consulter le site internet avant de naviguer.

La concrétisation d’une idée régulièrement entendue :

Suivant l’exemple d’autres pays où les déplacements de personnes par la voie d’eau est bien connu, Brussels by Water asbl et Kanaaltochten Brabant vzw ont lancé un transport en commun sur le canal.

L’idée n’est pas de se substituer aux pouvoirs publics ou aux sociétés de transport en commun, mais plutôt de concrétiser une idée régulièrement entendue, mais jamais réalisée en raison, entre-autres, du contexte institutionnel particulièrement complexe dans cette zone ; 2 Régions concernées, 1 province, 4 communes, 2 gestionnaires du canal et 2 gestionnaires de transports en commun, …
Les pouvoirs publics font partie intégrante du projet.

La concertation avec les gestionnaires des transports en commun classiques est un facteur capital du bon développement de ce projet. En matière de tickets, des formules combinées seraient souhaitables et la multi-modalité devrait être encouragée.

Il est évident que le développement d’un transport en commun sur le canal a besoin de temps pour se développer et se faire connaître. Le planning prévoit une période de 5 ans pour que le Waterbus puisse assurer un service de transport en commun sur le canal 6 jours sur 7.

Les résultats positifs de l’année ‘test’ de 2013

Même si le projet et sa promotion ont démarré assez tardivement en 2013 en raison des incertitudes liées à son financement, cette année ‘test’ peut être considérée comme un succès. Durant les 50 jours de navigation, 300 trajets ont été réalisés, 7.878 passagers ont effectué un déplacement avec le Waterbus, avec une moyenne de 158 passagers/jour.

A côté de cela, des nouveaux lieux de départ ont été aménagés, des horaires ont été validés… un concept a été testé.  Ce qui n’était qu’une idée est devenu un projet qui s’étendra au cours des années à venir.